在选购家具时，很多人会选择大气厚重的木质家具，木制家具中又分很多种类，每个种类又分不同小类。每种木的色泽硬度味道价格等都不太一样，“木”中的学问可大了。今天小编要为您介绍的就是老船木。老船木是什么呢，真假鉴别的方法是什么？
老船木是什么？
一般木船上拆下来的船体（不含甲板以上的）木料都是硬木，硬木又分为两种，一是红料，二是黄料，一般红料是一个单独挑拣出来价格也要比黄料贵好几倍，老船木红料现在已经基本不多见了，尤其是2015年以后，现在已经很难找到整条船是红料的木船了，80%-90%都是黄料老船木，所以价格也是飙涨，也是最具收藏价格的老船木木料
老船木如何辨别真假
一、看颜色
1、真正的老船木：经过刨刀、切锯、磨光之后的船木，主要是偏红色、偏黄色、穿透黑色三种，黑色越多说明海泡时间越长也就越好。部份木皮是偏白色的。黑色来自于造船的铁钉，经过几十年的海水浸泡，锈迹不断漫延到木纤维中，形成像中国画的墨汁在宣纸上延伸，层次自然和谐流动深层渗透。所以真老船木在刨光与磨光之后，不进行做色处理，表现偏红偏黄，穿透黑色与一些白色相间的自然色泽。
2、做色船木：做老船木家具的人为了迎合一些客户需要红色船木表面，或是黄色船木外观的要求，对船木外颜色进行统一色泽处理，或是偏红的，或是偏黄的，这样处理之后就如同外面穿着一件有色薄膜。
3、做假船木：一般是进行做黑处理， 然后各部位小刨一下， 色泽单调得很
假老船木为什么要做黑处理呢？因为老船木若没有经过刨刀、切锯的话，只进行表层磨光的话，确实也是黑色，但这种黑是原黑，有着很古老的厚重感，黑色的质感很强，而不是单薄的一层漆的黑。
二、看钉孔
1、老船木是从老船卸下来的木头，当年造船时，钉有圆孔的也有三角孔的，有大也有小的，有在木正面的，也有在木的侧面的，也有在斜面的。这些孔都是为了实用而打制出来的，有钻出来，也有凿出来的，当初的孔绝不是为了考虑美观什么的。这些孔就是为了打船钉连接成牢固的船体，每一个孔中都是有一个钉，海水浸泡下的钉，钉锈都被包围的船木吸收，每一个钉孔周围便会出现黑色的墨汁，或深或浅的颜色。每一个钉孔的表面，其实都包裹着纯手工打制的绿色环保白色固体材料：桐油灰。
没有一个老船工会想到船木后来会再成为船木艺术家居饰品。所以老船木打孔打钉是纯粹的实用主义，老船木的选木选材是要考虑着一艘能够承载着身家性命的，可以乘风破浪的远航之船。
2、做假船木：是摹仿船木的钉孔而做出来，所有摹仿的孔都有规则性，无法那么变化多样，也达不到工人为了取钉而做的扩孔变化，也无法在钉孔处做出钉迹，也不能进行钉孔周围变化自然的色泽处理，更无法接受达到自然的造假成本代价。
三、闻味道
1、船木的制作，厚漆不适合，因为当年海船在恶劣的大海环境中生存，进行漆面保护是需要的，而船木经过“凤凰磐涅”之后，应该是回归到人们的身边，慢慢地讲述着曾经的一段段故事。当年老船工选择的船木，都是那些能够持续不断散发出淡淡木香的硬木，这样的有生命的木，终生都会用自己特殊的，与海交溶的香味气息，告诉最亲近的人们。一层微漆，或是一层微腊，让船木可以自由呼吸，让亲近的人们可以感受到淡淡的海味香木味和自然味。
2、做假船木：没有时间选择香木，没有成本选择硬木，没有时间让海水浸泡，没有时间长久等待海水与木的浸泡混合。
以上就是老船木的介绍和鉴别老船木真假的几种方法，希望能帮助你买到真正的好船木。
