法国雷诺集团创办已有117年,他赞助艺术的历史也接近半个世纪。1967年,当代艺术对于众多工业巨头们都还是未知的领域,雷诺当时的总裁皮耶·居弗(Pierre Dreyfus)在总执行长克洛德?何纳(Claude Renard)的协助下,就已经开始走上了艺术赞助跨界之旅。
涉足艺术的想法来源于克洛德?何纳对当时艺术圈的了解,这非常难得,当时法国的当代艺术领域,还是一个隐秘的圈子,除了专业人士,很少人可以系统的了解他们,同时工业领域是另外一个世界,雷诺集团就是这个世界的代表企业。克洛德·何纳有机会将这两个领域建立联系,这个想法得到了总裁皮耶·居弗的极大支持。他们挑选当时活跃在当代艺术领域的艺术家,提供最全面的物料支持——工作室、材料、技术、资金,艺术家在雷诺集团的赞助下,进行自己新的创作,完成的作品一部分由雷诺收藏,被安排在世界各地重要美术馆举行展览,一部分由艺术家带走。
对艺术的赞助给主营汽车的雷诺集团树立了崭新而鲜明的形象,因为拥有这批艺术品,他们和世界上顶尖当代美术馆都建立了联系,雷诺集团也会为这些美术馆提供赞助。艺术成为他们在工业产品之外和他国文化进行交流的一种方式。这对艺术家来讲,也是颇具冲击力的合作模式,如果不是雷诺,他们很难这么深入走进工业社会,在汽车的厂房里有一间自己的工作室,给他们的创作带来很多灵感。
这一切都在1985年金融危机之前顺利进行,金融危机之后,雷诺集团暂时搁置了和艺术家的合作,与艺术家建立合作时承诺的对作品不做销售和捐赠,他们至今恪守,1967到1985年期间,他们已经建立起300件现代艺术作品的收藏规模。
近两年,雷诺集团和他们的艺术将注意力转向中国,2016年3月,雷诺和中国合作生产的首批国产车即将面世。在这之前,先是在2014年,集团在北京举办了“杜瓦诺眼中的雷诺”摄影展,2015年5月,雷诺集团与今日美术馆签署了赞助合同。
2015年到2016年间,一场现代奇遇–雷诺艺术收藏展在中国开始巡展。中国观众有机会近距离欣赏这家艺术赞助先驱所收藏的作品。
艺术商业:您从什么时间开始介入雷诺集团艺术品收藏,主要的工作职责有哪些?
Ann Hindry:1996年。之前雷诺的艺术收藏并没有专业人员管理,当时我在大学教授当代艺术,同时担任一本艺术刊物的主编。作为雷诺收藏的策展人,大量的工作是和世界各地的美术馆进行合作,我们会出借作品给美术馆进行展览,展览期间邀请艺术家、艺术专业人士和工业领域的顶尖人物进行演讲和交流,当这些作品展出回国时,我要安排对作品进行检查和修复。同时在法国,我也管理着存放雷诺艺术收藏品的空间。
艺术商业:雷诺集团通过什么形式和艺术家合作?艺术家可以申请进驻雷诺的艺术空间吗?
Ann Hindry:大部分艺术家通过邀请与雷诺集团进行合作,当然,也有艺术家通过申请与我们建立合作的。我们喜欢有自己的理念和想法的艺术家,且作品和时代的发展一致。
艺术商业:雷诺集团重新开始与艺术家的合作是在什么地方?
Ann Hindry:2011年,法国当代艺术家尚-卢克?穆连的新作刚好需要顶尖汽车技术的参与,于是与我们专精概念车的工程师合作完成了巨形雕塑“躯体” (Body)。
艺术商业:艺术家的知名度会是你们考虑合作的因素吗?
Ann Hindry:对雷诺收藏有所贡献的艺术家们如今均已享誉全球,但他们与雷诺合作时却并非都已成名。正是这一项目的勇敢尝试使雷诺成为企业赞助的先峰,而不仅仅是又一个艺术品收藏家。
艺术商业:除了通过美术馆,还有什么渠道可以看到雷诺的艺术收藏?
Ann Hindry:雷诺概念店也会展示这些作品。