桩基础大家知道是什么吗？可能很多人对此都很陌生！其实桩基础就是一种常用的深基础形式，它主要是由基桩和连接于桩顶的承台共同进行组成的。若桩身全部埋于土当中，承台底面与土体进行接触，则我们称为低承台桩基，若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上的，一般都称为高承台桩基。建筑桩基通常都是低承台桩基础，而在桥梁、码头工程中常用高承台桩基础。今天小编就来与大家讲讲基础打桩施工方案，一起来阅读一下面的文章吧！
一、基础打桩施工方案
（一）预制桩
混凝土预制桩的沉桩方法有锤击沉桩、静力压桩等。
1、锤击沉桩
（1）吊桩就位：打桩机就位后，将桩锤和桩帽吊起，然后吊桩并送至导杆内，垂直对准桩位缓缓送下插入土中，垂直度偏差不得超过0.5%，然后固定桩帽和桩锤，使桩、桩帽、桩锤在同一铅垂线上，确保桩能垂直下沉。在桩锤和桩帽之间应加弹性衬垫，桩帽和桩顶周围四周应有5~10mm的间隙，以防损伤桩顶
（2）打桩：打桩开始时，锤的落距一般应较小，待桩入土至一定深度且稳定后，再按相关要求的落距锤击。即重锤低击，用落锤或者是单动汽锤打桩时，最大落距一般不宜大于1m，用柴油锤时，应使锤跳动正常。在打桩过程中，遇有贯入度剧变、桩身突然发生倾斜、移位或有严重回弹、桩顶或桩身出现严重裂缝或破碎等异常情况时，应暂停打桩，及时研究处理。如桩顶标高低于自然土面，则需用送桩管将桩送入土中时，桩与送桩管的纵轴线应在同一直线上，拔出送桩管后，桩孔应及时回填或加盖。
（3）接桩：多节桩的接桩，可用焊接或法兰锚接和浆锚法。目前焊接接桩应用最多。接桩的预埋铁件表面应进行清洁，上、下节桩之间如有间隙也必须应用铁片填实焊牢，焊接时焊缝应连续饱满，并采取措施减少焊接变形。接桩时，上、下节桩的中心线偏差不得大于10mm，节点弯曲矢高不得大于1‰桩长。
（4）预制桩（钢桩）桩位的允许偏差（mm)。
2、静力压桩：
是在软土地基上，利用静力压桩机或液压压桩机用无振动的静力压力（自重和配重）将预制桩压入土中的一种新工艺。与普通的打桩和振动沉桩相比，噪声振动小，可以消除噪声和振动的公害；对场地要求高，场地承载力不应小于压桩机接地压强的1.2倍，且场地平整。
（二）钻孔灌注桩
1、钢筋笼上浮
处理办法：
刚开始浇筑混凝土就出现浮笼，应立即终止进行浇筑，反复上下摇动导管（快速上提慢速下放，重复上下提起，直至钢筋笼回到原来位置）或单向旋转。随着混凝土浇筑，出现浮笼的时候应该放慢混凝土浇筑速度。
2、沉笼
如果沉入不大于两米，可暂时不处理，待基坑开挖后，凿出桩头钢筋接高上来。基坑开挖后如果是发现沉笼，但不知沉入的一个深度，就必须重新进行补桩。
3、导管拔空
当导管拔空，应迅速将导管插入混凝土中，利用小口径抽水设备，将导管中水抽出，在继续浇筑。迅速提出导管，重新设隔水球冲出导管后，应将导管继续下降，直到导管不能插入时再少许提升导管，继续浇筑。
4、桩位偏差较大
一般桩位偏差太大是要求重新补桩的，如果有相关人员鉴定没有太大影响可以继续施工，针对桩位偏差，我们在打桩过程中要加强测量，重复测量，及时发现错误。
（三）CFG桩
1、钻孔：
当遇到较硬土层，钻杆出现摇晃，进尺困难时，应放慢进尺，同时现场技术员积极探明的一个情况，给总工程师做出相关的书面汇报，一起参与现场处理，作好处理记录，直到钻至设计标高。施工桩长一般也应根据设计要求、地质情况和钻进电流变化综合进行控制，确保桩体穿透软土层进入持力层不小于1.0m。
2、泵送混合料：
混凝土浇筑前必须检查混凝土塌落度、和易性并记录。混凝土运到灌注点不能产生离析现象。灌注首批砼之前在用同配合比的无石子砂浆湿润导管，然后再放入首批砼。在确认初存量备足后，可开动混凝土泵，将混凝土直接泵入导管内，在初期泵入混凝土时应控制泵入的速度，并注意观察提钻速度。提钻和泵压混合料要密切配合防止提钻过快。提钻速度应根据混凝土的泵送速度和孔径的大小等一些因素来确定的，提钻过程须保证钻头没入混合料面，提升速度宜控制在2m/min~3m/min。
3、凿除桩头：
成桩24小时后清土，清土采用小型机械设备及人工挖土、运输；小型机械挖土时应离开桩边20cm，余土用人工清除，避免对桩体造成破坏；坑底预留20cm土层人工清除，找平；人工截桩，采用3根钢钎间隔120°，沿径向楔入桩体，直至上部桩体断开，桩顶采用小钎修平。如因剔桩造成桩顶开裂、断裂，按桩基混凝土接桩规定，断面凿毛，刷素水泥浆后用高一级混凝土填补并振捣密实。
4、桩帽施工：
CFG桩施工结束后，报请监理验收合格后，才可进行桩帽施工。在桩头位置地面以上按桩帽设计尺寸立模。桩顶桩帽与CFG桩现浇连接，桩身上部4m配筋，主筋锚入承台并与桩帽顶帽钢筋点焊连接。按照设计要求绑扎钢筋，浇筑砼并养护。
二、桩基础打桩断桩预防措施
（一）材料方面
集料的最大粒径应不大于导管内径的1/6～1/8以及钢筋最小净距的1/4，同时不大于40mm。拌和前，必须应该检查水泥是否结块；如果在冬季施工，拌和前还应将细集料过筛，以免因细集料冻结成块造成的堵管。控制混凝土的坍落度一般在18～22cm范围内，混凝土拌和物应有良好的和易性。在运输和灌注的过程当中，混凝土一般都不应有离析、泌水现象。
（二）混凝土灌注
1、制作钢筋笼时，为使焊口平顺，最好采用对焊的方法。若采用搭接焊法，要保证接头不在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。
2、根据桩径和石料的最大粒径来进行确定导管的直径，尽量采用大直径导管。使用前要对每节导管进行编号，进行水密承压和接头抗拉试验，以防导管渗漏。导管安装完毕后还应该建立复核和检验制度，尤其要记好每节导管的长度。
3、若使用传统的运输车从拌和站运送混凝土，为保证首批混凝土灌注后导管的埋置深度，可在施工现场设置两条运输便道，前两辆运输车同时从两条便道运送混凝土，连续灌注。
4、混凝土运至灌注地点之时，必须应该检查其均匀性以及坍落度等，如不符合相关的要求，也应该进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合相关要求时，那么将不能使用。
5、下导管时，其底口距孔底的距离一般都不应该不大于40～50cm（导管口不能埋入沉淀的回淤泥渣当中）。首批的灌注混凝土的数量应该也能满足导管首次埋置深度（≥1m）和填充导管底部的需要。
6、关键设备（比如混凝土拌和设备、发电机、运输车辆等等）要有备用，材料一定要准备充足，以保证混凝土能够连续灌注。
7、首批混凝土拌和物下落后，应该连续进行灌注混凝土。在随后的灌注过程当中，一般控制导管的埋置深度大概在2～6m范围内为宜，要适时提拔导管，不要使其埋置过深。
上面就是小编给大家整理的关于基础打桩施工方案以及一些预防措施，相信到大家现在对基础打桩施工应该都明了了吧，我们在进行桩基础施工中难免会遇到各种各样的问题，但是你在平时多累积一些应对措施，一定能够顺利解决！
