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1、回填前，检查管道有无损伤或变形，有损伤的管道应修复或更换。
2、管内径大于800mm的柔性管道，回填施工时应在管内设有竖向支撑。
3、管基有效支承角范围应采用中粗砂填充密实，与管壁紧密接触，不得用土或其他材料填充。
4、管道半径以下回填时应采取防止管道上浮、位移的措施。
5、管道回填时间宜在一昼夜中气温最低时段，从管道两侧同时回填，同时夯实。
6、沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上500mm范围内，必须采用人工回填。管顶500mm以上部位，可用机械从管道轴线两侧同时夯实。每层回填高度应不大于200mm。
7、管道位于车行道下，铺设后即修筑路面或管道位于软土地层以及低洼、沼泽、地下水位高地段时，沟槽回填宜先用中、粗砂将管底腋角部位填充密实后，再用中、粗砂分层回填到管顶以上500mm。
8、回填作业的现场试验段长度应为一个井段或不少于50m，因工程因素变化改变回填方式时，应重新进行现场试验。
随着我国市场经济的不断发展，住宅建筑正在各大城市蓬勃发展，人们对住宅采暖的要求也越来越高，要求采暖系统能够提高居住的舒适性，还要节约能源。由于目前供暖体制的改革和供暖技术的发展，急需暖通专业技术人员对住宅采暖方式进行改进，最终实现供暖节能，提高舒适性的目标。为了相应国家实现节约型社会，低温热水地板供暖技术在当今城市住宅中得到了广泛的应用，深受用户喜欢。低温热...
1439 建筑理论 建筑常识
摘要：随着经济的飞速发展和道路运输事业的日趋繁荣，人们对高等级、高标准的公路交通的需求也日益增加，因此，全国各地的公路建设和养护维修事业的发展也非常迅速；新建工程已有比较丰富的设计和施工经验，在此不加细说，但养护维修项目，尤其是大型桥梁的养护维修业务却是近几年才逐渐发展壮大起来的热门行业，其受重视的程度也越来越高。桥梁是公路交通系统中的重要组成部分，在公路运...
625 公路运输 地基 公路 伸缩缝
随着社会经济的发展,建筑行业也日新月异。如何在建筑施工中实现科学节约,降低成本,提高效益,是每家施工企业必须面对的问题。一、加强材料采购管理,控制采购成本材料采购环节,要紧跟市场走势,掌握主要材料的价格变化趋势。可以通过绘制统计图表的形式,对不同时期的市场价格进行分析对比。根据行情判断,采取灵活的采购策略。例如,预判价格上涨的材料要提前采购储备,相反,如果预...
1412 建筑百科 建筑科普
1、顶层楼梯间横墙和外墙应沿墙高每隔500mm设2φ6通长钢筋和φ4分布短钢筋平面内点焊组成的拉结网片或φ4点焊网片。7~9度时其他各层楼梯间墙体应在休息平台或楼层半高处设置60mm厚、纵向钢筋不应少于2φ10的钢筋混凝土带或配筋砖带，配筋砖带不少于3皮，每皮的配筋不少于2φ6，砂浆强度等级不应低于M7.5且不低于同层墙体的砂浆强度等级。2、楼梯间及门厅内墙...
1039 砂浆 内墙 砂浆强度等级
随着城市轨道交通的发展,保证地铁隧道结构在地震荷载下的安全性变得越来越重要。为实现这一目标,必须深入分析各种因素对地铁抗震稳定性的影响,以提出有效的抗震措施。本文采用数值模拟的方法,考察了地铁隧道整体平均容重、粘性土含量、埋深以及输入地震波等因素对地铁抗震性能的影响规律。研究结果表明,由于地铁隧道疏松回填土体系整体较轻,在地震动荷载作用下易发生上浮变形。增加...
684 建筑 地基 隧道
步骤一：清除草皮和表层土，所需深度约石块的深度再加2英寸。如果铺设区域有设停车位，则需更深，最好是能容纳4英寸碎石的地基。步骤二：建筑物附近的路面要略微有点坡度以便排水。每码下降1/2英寸是比较正确的。步骤三：在路面底层铺上1英寸的沙子。步骤四：用2*2的木板拉平沙子并压结实。步骤五：把石块和边角石放进沙子。铺设时要准确，因为一铺设下去就定型了。步骤六：混合...
1812 建筑 地基 坡度
涵洞与路线斜交时，有两种做法：斜交斜做：洞口帽石方向与路线方向平行；斜交正做：洞口帽石方向与涵轴线方向垂直。（1）、斜交斜做当φ＜θ时，叫反翼墙，此时β=θ—φ=0°最经济；当φ＞θ时，叫正翼墙，此时β=θ+φ≤60°为宜；（2）、斜交正做正做洞口的翼墙一般采用正翼墙，较长一侧的翼墙叫大翼墙，较短的叫小翼墙大翼墙，β愈小愈经济小翼墙，β=φ时最为经济端墙和帽...
1025 涵洞
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