一、压花混凝土路面工艺流程是怎样的？
1、砼表面拉毛处理：
在混凝土表面初凝前，加上1+cm水泥砂浆用手工铁板，将混凝土表面水泥砂浆抹均匀找平并拉毛表面。
2、撒布强化材料：
将规定用量的2/3强化剂压模地坪材料均匀撒布在初凝阶段的混凝土表面，待强化材料吸水润湿后，用手工铁板找平收光完成第一次作业，待硬化耐磨地坪材料初凝至一定阶段，再进行第二次1/3材料撒布收光找平作业。
3、找平收光强化材料：
根据混凝土的硬化情况，实行至少三次以上的手工铁板收光找平作业，且收光操作应相互交错进行。
4、用模具压制图案：
用事先选择好规格图案模具压制花纹图案，压制时，用力应均匀一致，保持模具固定平整，压制图案要一次成型不能重压。
5、养护：
（1）待强化压模地坪完全干燥凝固成型至少2-3天后方可用水或去污剂清洗表面，清洗擦刷表面一定要保证整个地坪清洗程度一致，否则会造成地面颜色深浅不一。
（2）待清洗强化压模地坪表面完全干燥无水分后至少一天以上，方可涂敷液体养护剂，使强化压模地坪表面防污染防滑并再次强化。完成后的强化压模地坪除了很好的装饰性以外，其物理性能也非常稳定。
（3）强化压模地坪养护阶段必须防止人员随便进出或进行其它项目的施工操作。
二、水泥混凝土路面的优缺点有哪些？
1、水泥混凝土路面的优点：
（1）水稳定性较高，在暴雨及短期浸水条件下，路面可照常通行；
（2）温度稳定性高，无车辙现象；
（3）水泥混凝土是无机胶凝材料，主要水化产物水化硅酸钙既是其强度的主要来源，既耐老化，又无污染。但在更长时期，会与所有岩石一样，产生风化现象，水泥石风化与沥青老化相比，时间长10倍以上，不构成工程问题。
（4）平整度的保持期长。
（5）在相同技术和工艺水平下，水泥路面大修前的使用年限长。高速公路水泥路面的设计基准期30年，沥青路面的设计基准期15年。我国目前的基本状况是超载和重交通路段高速公路沥青路面可使用5年，水泥路面可使用10年。
2、水泥路面的缺点：
（1）在相同平整度条件下，由于刚性路面不减振，因此行车舒适性不及沥青路面；噪音较大，我国对低噪音水泥路面尚未开展研究和应用；
（2）在路基、地基变形或不均匀沉降条件下，易形成脱空，附加应力很大，极易产生断裂破坏，对路基稳定性要求高，对不均匀沉降的适应性差。
（3）水泥路面强度高、硬度大，即使断板后也难于清除，修复难度大，新浇筑面板的养护期较长。
